海上貨物。。。

こんちは。

最近どう？

ラヴィアンローズな日々送っちゃってる？

えっとね。。。こっちサイドとしては。。。言うも言われぬ冬眠ライフ邁進中です。

もうね。。。。まったく温暖化の影響ありません。

むしろ。。。「冬のソナタ」はここのことなんじゃないかなーと。

雪国を絵にかいたような風景しか周りには見えませんし。

こうなると。。。バイク屋の立ち位置なんてあるわけないじゃないですか。

冬やれることなんて。。。海外の輸送会社に連絡して。。。日程の調整することとか。

アメリカの陸送会社というより。。。ドライバー。。。運転手が。。。まぁ～指定した日に現地にいないことは当たり前。

なんで行ってないの？この日のこの時間に引き取りに行ってね。って何度も伝えてあるのに。。。

当日。。。なぜか。。。行ってない！！！

スタートがそんな感じなので。。。船。。。海上輸送も日程が大幅にズレちゃうわけ。

ちょーその場に荷物が滞在すると。。。保管料金も掛かる。

そうならないように。。。今から段取りを付けておいた方が良いのです。

毎回そうやってるつもりなんだけど。。。うまくいったことは数えるくらいしかないんですけどね。

それに。。。毎回。。。日本の税関で引っ掛かるのもなんだかね。

荷物の説明が伝わらなくて。。。ややこしくなり。。X線検査になり余計な費用がまたここでも掛かる。

税関手続きの際に必要な書類。。。パッキングリストとインボイスは必ず必要なんですが。

これの作成が。。。めちゃくちゃ。。。めんどっちーのです。

LCL貨物の少量の貨物なら必要ないときもあるんですけど。。。。FCL貨物はコンテナ1本単位になるので必要になります。

インボイスとパッキングリストの違いが指摘されたら。。。訂正するにしても。。。そこそこめんどくさくなります。

できるだけそうならないようにしたいけど。毎回。。。なんかあるんです。

ちなみに。。。航空貨物と海上貨物。。。当社は海上貨物にしてます。

理由は。。。運賃がどちらかというと海上の方が安いからです。

航空だと。。。５～７倍もしてしまうので。。。時間はちょっと掛かりますが海上貨物で輸入してます。

日本に入ってしまえば。。。あとは。。。港まで引き取りに行くだけです。

これも。。。業者に以前はお願いしていたのですが。。。今では自社のトラックで引き取りに行ってます。

何回かやってみて思ったのですが。。。違う業界の知らない世界を見れるのは楽しいです。

おもしろければ。。。なんでもいいのです。

ここから先はヘルメット被ってないと入れないとか。。。受付はこの階段上がったところで。。。荷物の引き取りは別の建物に行けとか。

午前中の引き取りの約束が。。。。なぜか次の日になっちゃうとか。

まぁ～いろいろです。

ということで。

You can do anything if you try

でわ。

さようなら。